梅花形弹性联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成，利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间，以实现两半联轴器的联接。与其它联轴器相比，梅花形弹性联轴器具有以下特点:工作稳定可靠，具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。结构简单，径向尺寸小，重量轻，转动惯量小，适用于中高速场合。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油，承载能力大，使用寿命长，安全可靠。联轴器无需润滑，维护工作量少，可连续长期运行。
梅花形弹性联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。梅花形弹性联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作场合，例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。工作环境温度∶–35℃～80℃，传递公称扭矩25～12500Nm，许用转速1500～15300r/min。
梅花形弹性联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是两两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。梅花联轴器的弹性元件近似梅花状，更换弹性元件需轴向移动（LMD,LMS型除外）。梅花形弹性元件的材料有聚氨酯和铸形尼龙两种。主要有四瓣，六瓣，八瓣，十瓣，十二瓣。MT1:四瓣，MT2-MT7六瓣，MT8-MT9:八瓣，MT10-MT12:十瓣，MT13-MT14:十二瓣。梅花联轴器的结构形式主要有:基本型，单法兰型，双法兰型，分体式制动轮型，整体式制动轮型.